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安全性比肩凯迪拉克,比亚迪唐斩获C-IASI测试自主品牌冠军
2019-11-06 11:56:40 点击数:4252
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近年来,独立品牌车型在色彩价值、配置、内部材料甚至动力系统方面都取得了长足的进步。然而,安全始终是消费者最关心的问题。根据c-iasi(中国保险汽车安全指数)发布的最新车型测试结果,比亚迪唐(Fuel Edition)在同批次中获得了最佳独立品牌车型。

在这次测试中,唐炳德在四次车主安全测试中分别获得了3个G0和1个A,总分也获得了G0。其中,唐在主要测试项目中得分最高,如前25%偏置碰撞、车顶强度、座椅/头枕等。另一方面,获得了侧面碰撞的等级。据悉,测试车是一款没有侧气囊安全的低档车,而主销车则装有侧气囊,进一步增强了乘客在侧面碰撞后的安全性。

比亚迪bna诞生的车型具有良好的车身刚性,而唐骏则经过了167次车身模拟测试,反复修改和优化,创造了高安全性的车身结构。采用超高强度热成型a/b柱和超高强度滚轮门槛形成门环结构,门内内置防侧面碰撞安全保护杆,碰撞性能良好。

此外,在行人保护测试中,唐炳德(BYD Tang)在头部和腿部测试中的总G评分为19.879分,其中腿部测试得满分。与一个受欢迎的合资品牌的结果相比,不难发现比亚迪唐骏在保护汽车会员和保护外行方面都取得了更高的分数。

当碰撞不可避免时,需要更合理的车身结构来减少行人受伤。对此,比亚迪唐骏在发生碰撞时,碰撞光束能量吸收区可以有效起到缓冲和保护的作用,避免直接碰撞造成的巨大冲击,这是对行人的专属保护。此外,还采用了发动机舱盖部分的缓冲结构设计。

近年来,随着技术的进步,主动安全系统的重要性日益突出。在主动安全测试中,比亚迪唐在aeb主动制动系统中得了满分,能够以小于40公里/小时的速度及时制动和停止,性能优异。

此外,比亚迪唐还配备了制动力分配系统、牵引力控制系统、车身稳定系统、预测碰撞、车道偏离报警、自动紧急制动、360度全景图像、全速自适应巡航系统等功能,基本涵盖了目前市场上所有主流主动安全配置。

最终,比亚迪唐骏在乘客、外行和辅助安全这三个类别上都取得了优异的成绩。其中,细分测试项目分别获得13 G(优秀)和4 A(良好)结果。总的结果与参加测试的凯迪拉克xt4同组的结果接近。

比亚迪唐骏去年6月迎来了新一代。自那以后,市场表现突飞猛进,并迅速成为细分市场的领导者。今年上半年,唐骏售出49,361辆汽车,月平均销量超过8,000辆,继续为比亚迪做出稳步贡献。唐迪姆的新型双引擎四轮驱动车型也将很快上市,预计这将增加比亚迪的市场表现。

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